九州滚球app - 美军新玩具k-max无人直升机个小力大长相怪

 

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九州滚球app,直升机是一种很便捷的航空飞行器,起降要求和机动能力比固定翼航空器有着明显的优势。直升机是通过驱动旋翼产生升力来飞行,一般有单旋翼加尾桨、单旋翼无尾桨、共轴双旋翼布局。此外还有一种奇怪旋翼布局的直升机---k-max直升机。它最特别的地方就是采用左右对称独立的并列双旋翼无尾桨结构,两副两桨叶旋翼以一定角度向机体外倾斜,就像两个朝天羊角,运转的时候互不干扰,再加上机体扁平,第一眼看它会觉得很怪异。

k-max直升机

k-max是美国卡曼宇航公司研制的,于1991年12月23日首飞。旋翼转动时机长15.85米,主轮距3.56米,纵向轮距4.11米,动力装置为一台霍尼韦尔t-53-17a-1涡轮轴发动机,功率为1350千瓦,最大起飞/着陆重量3175公斤,最大吊挂2722公斤,最大飞行时速185公里,最大航程约500公里,设有单人驾驶舱。这种直升机的特点除了那个奇特的并列双旋翼无尾桨结构,还有主桨叶上带有伺服襟翼操纵系统,因此不需要传统的传动和液压系统,据说操控性能更方便,还有它的机体看起来很扁平,这和单人驾驶有密切关系,运行噪音也比较低,再加上无尾桨对起降场地要求低多了。

k-max直升机

k-max主要用途起初是用来吊挂货运、架线、设备吊装和灭火。随着美军无人机技术的成熟和需求,k-max直升机又迎来了一次技术变革和任务拓展。在2011年12月17日,k-max无人型直升机在gps的导引下完成了世界首次无人直升机货运任务,运送的货物为弹药和战场急救用品,据悉k-max无人直升机的吊挂能力提升到了3.5吨。在这之前,美海军陆战队就将两架k-max无人直升机秘密运往阿富汗,进行带有实战背景的前期准备工作,所以才有了首飞的成功,在阿富汗测试期间,k-max无人直升机的妥善率和出动率相当好,维护时间也很短,美军方对k-max无人机的高可靠性评价很高,期望也很高。

k-max直升机

在经过近4年半的测试和完善,2016年5月7日,美海军陆战队在亚利桑那州尤马海军陆战队航空基地,正式接收了两架新的k-max无人机。美军近年来,利用技术优势发展自主飞行套件将有人直升机改装成无人自主和遥控兼备型的持续动向,我国相关行业要密切关注。


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